Na XXV sednici SO Vrbas, zakazanoj po hitnom postupku, doneta je odluka da se da saglasnost Javnom preduzeću za prevoz putnika „Vrbas“ da uđe u postupak reprogramiranja ugovora kreditu, čijom bi se realizacijom trebali stvoriti uslovi za lakše poslovanje preduzeća. SO Vrbas je dala saglasnost i JKP „Standard“ i JP „Vrbas-gas“ da mogu biti solidarni jemci JP za prevoz putnika „Vrbas“ za reprogramiranje ugovora o kreditu. Veljko Kovačević, direktor JP za prevoz putnika „Vrbas“ predstavio je stanje u preduzeću inaglasio da se bez reprograma više ne mogu izvršavati obaveze iz redovnog poslovanja, radnicima se duguje šest plata, Naftnoj industriji Srbije za gorivo više od 20 miliona dinara, obaveze prema bankama po osnovu rata kredita i rata za lizinge su tri miliona dinara mesečno, za održavanje je potrebno između dva i dva i po miliona, a postoje i obaveze po osnovu reprograma poreskih zaduženja. „Prema našem planu, reprogram bi se odnosio na dva kredita, ukupnog iznosa 203.260,36 evra.
Period otplate bio bi 36 meseci, uz 10 meseci grejs perioda, čime bi mesečno oslobodili oko dva miliona dinara u trajanju gresj perioda, a kasnije bi rata bila niža za oko milion dinara u period otplate. Napominjem da se ne radi o novom zaduživanju već o aneksu ugovora po postojećim kreditima“, rekao je Kovačević i istakao da je cilj ovog poslovnog poteza da se nađe kvalitetno, održivo rešenje za trenutnu situaciju. „Potrebno je osloboditi sredstva i pametno ih iskoristiti kako bi se smanjile mesečne obaveze. Rešavanje problema tražiće se i kroz odlazak viška zaposlenih, na dobrovoljnoj bazi i uz isplatu otpremnina, a planiramo da taj broj bude između 15 i 25 radnika. Za otpremnine nam je potrebno oko 7,5 miliona dinara. Takođe, potrebno je zanoviti vozni park, uz podršku lokalne samouprave putem odobrene kapitalne subvencije od pet miliona dinara. Razmatramo mogućnost kupovine dva nova vozila, što za posledicu ima i smanjene troškove održavanja“, naglasio je Kovačević.
Prema njegovim rečima efekti ovakvog poteza bili da se masa zarada sa 6,5 miliona smanji na manje od pet, a bankarskih obaveza sa sadašnjih tri na 
maksimalno 1,5 miliona u period otplate, što je smanjenje od ukupno tri miliona dinara mesečno. Zanavljanje voznog parka smanjilo bi potrošnju goriva za 300.000 dinara, a održavanje za 200.000, što je dodatnih pola miliona. „Imaćemo od oko 25 miliona dinara više raspoloživih sredstava u 2016. godini, kao neposredan rezultat odobrenja reprograma. Uz druge mere koje su već preduzete, a tiču se pojačanih kontrola i mera uštede, stižemo do cifre od 40 miliona dinara više raspoloživih sredstava. To ne znači da će dobit biti tolika, jer su prethodne godine pokazale negativne rezultate poslovanja, ali bi trebalo da obezbede da ova godina bude završena sa iskazanom dobiti, što je samo po sebi uspeh. Za sve ove korake Javnom preduzeću za prevoz putnika reprogram je neophodan“, rekao je Kovačević. Opozicioni odbornici podržali su odluku za saglasnost da ovo preduzeće uđe u postupak za reprogramiranje kredita, uz komentar da su mesecima upozoravali loklanu samoupravu na lošu situaciju u JP za prevoz putnika. Nenad Velicki, odbornik DS, koji je u ovom preduzeću radio šest godina, od toga četiri godine bio na rukovodećoj funkciji podsetio je kolege da je 2010. godine koletiv bio u lošem stanju.
„Za naredne skoro četiri godine, uz mnogo manje sredstva, preduzeće je oporavljeno, radnicima se redovno isplaćivala zarada i uspešno se poslovalo na tržištu. Sada opet, za samo dve godine od kako preduzećem upravlja ova vlast, preduzeće je u problemu. Nerazumljivo je da mi refinansiramo postojeće kredite preduzeća koje je, inače, monopolista na tržištu, a rešenje treba tražiti, pre svega, u zavođenju reda u naplati, obnavljanju voznog parka i izlasku na tržište. Takođe, subvencije u protekle dve godine od četiri ili pet miliona dinara su suviše male za ovakvo preduzeće“, rekao je Velicki.
[cwa id=’str-vesti-8-naslova’]
Na Skupštini su jednoglasno usvojeni Izveštaj o radu sa finansijskim izveštajem za 2015. godinu, kao i Plan rada za 2016. godinu. Ivan Vuković, sekretar kluba, istakao je da je i pored teške situacije u celom društvu, klub uspeo da stabilno funkcioniše, kako u takmičarskom, tako i u finansijskom smislu. Seniorska ekipa nakon prvog dela sezone nalazi se u gornjem delu tabele u Područnoj ligi Novi Sad, a u protekloj godini kvalitetnim radom oživela je i škola fudbala, koja trenutno broji više od 50 dece, uzrasta od 9 do 13 godina. Prema rečima Vukovića, veliki uspeh Uprave koja je u prethodnih godinu dana vodila klub je taj što je stabilizovana finansijska situacija, izmirene sve obaveze, i u 2016. godinu se ulazi bez ikakvih dugovanja. Dragan Jeftić, predsednik kluba, zahvalio se na pomoći Opštini Vrbas, Mesnoj zajednici BDP i svim drugim sponzorima i donatorima i još dodao da se nada da će ulaganje u mlade selekcije i transparentnost u radu biti prepoznata kod što većeg broja ljudi, kako bi svi zajedno doprineli da klub opstane i napreduje u budućnosti. Pošto je 2016. godine 70 godina od osnivanja FK „Sutjeska“, Skupština je donela odluku da se formira organizacioni odbor koji će pripremiti program za obeležavanje ovog velikog jubileja.
